Piaggio

Her Piaggio aracının arkasında, genç Rinaldo Piaggio'nun babasının işini devralması ve onu bir denizcilik firmasına dönüştürmesiyle 1884'te Genova, Sestri Ponente'de başlayan büyük bir maceranın hikayesi vardır. Kimse, Piaggio & Co'nun birkaç yıl içinde tüm İtalya'nın gökyüzünü, yollarını ve kalbini fethedeceğini bilmiyordu.

20. yüzyılın başlarında, gelişen İtalya endüstrisi ile birlikte 1915 gibi erken bir tarihte, Piaggio deniz uçakları tamir etmeye ve inşa etmeye başlar ve 1917'de Pisa merkezli bir havacılık şirketi satın alır. Çok geçmeden P2 (Piaggio 2) tek kanatlı avcı uçağı ve sonraki P7 evrimi, Piaggio yarış deniz uçağı ve İkinci Dünya Savaşı'ndan önceki son büyük İtalyan yapımı uçak olacak dört motorlu P108 üretilir.

Yıl 1944 ve 2. Dünya Savaşı'nın sonu yaklaşıyor… Enrico Piaggio, ülke kendini yeniden inşa ederken kesinlikle gelecek olan patlama gözüyle, bireylerin kendi başlarına dolaşmalarına izin verecek bir araç görevlendiriyor. İlk deneme, Renzo Spolti tarafından tasarlanmış bir yük taşıyıcı çerçeveli bir scooter. MP (Moto Piaggio), MP1 ve MP5 yinelemelerinde Paperino olarak adlandırılıyor. İkna olmayan Enrico, Corradino d'Ascanio'dan tasarıma yeniden bakmasını ister ve 1945'te, havacılıktan türetilen her türlü yeniliğe sahip MP6 prototipi üretilir. Bir yıl sonra tarihe geçecek olan iki tekerlekli aracın üretimine başlanır: Vespa 98.

2016 yılından bugüne Piaggio, Türkiye’de Doğan Holding iştiraki Doğan Trend Otomotiv güvencesi, geniş yetkili satıcı ve servis ağı ile müşterilerine hizmet vermektedir. Piaggio ile ilgili detaylı bilgiye www.piaggio.com.tr sayfasından ulaşabilirsiniz.